奥德赛ODYSSEY蓄电池极限系列
整体功率是传统电池的两倍，使用寿命是传统电池的三倍
一些电池提供巨大的起动功率。其他，深循环备用电源。无可匹敌的 ODYSSEY® Extreme Series™ 电池兼具这两种功能。即使在极低的温度下，ODYSSEY Extreme 系列电池也有能力提供超过 2250 安培的发动机启动脉冲持续 5 秒——是同等大小的传统电池的两倍到三倍。它们可以处理 400 次充放电循环，达到 80% 的放电深度。
怎么可能有这么大的力量
ODYSSEY Extreme 系列电池由 99.99% 纯铅而非铅合金制成的平板制成。纯铅板可以做得更薄，这样我们就可以在电池中装入更多的铅板。更多的 ODYSSEY 电池极板意味着更多的极板表面积。这意味着更多的能量——是传统电池的两倍。
充满力量
与许多流行的螺旋缠绕电池一样，ODYSSEY Extreme 系列电池采用干电池吸附玻璃垫 (AGM) 技术来容纳酸，甚至可以将电池侧面安装。但 ODYSSEY Extreme 系列电池中密集排列的平板避免了“六块电池”设计中圆柱体之间的“死角”。结果是板表面积增加了 15%——这转化为更多的功率！
奥德赛ODYSSEY蓄电池极限系列
整体功率是传统电池的两倍，使用寿命是传统电池的三倍
一些电池提供巨大的起动功率。其他，深循环备用电源。无可匹敌的 ODYSSEY® Extreme Series™ 电池兼具这两种功能。即使在极低的温度下，ODYSSEY Extreme 系列电池也有能力提供超过 2250 安培的发动机启动脉冲持续 5 秒——是同等大小的传统电池的两倍到三倍。它们可以处理 400 次充放电循环，达到 80% 的放电深度。
怎么可能有这么大的力量
ODYSSEY Extreme 系列电池由 99.99% 纯铅而非铅合金制成的平板制成。纯铅板可以做得更薄，这样我们就可以在电池中装入更多的铅板。更多的 ODYSSEY 电池极板意味着更多的极板表面积。这意味着更多的能量——是传统电池的两倍。
充满力量
与许多流行的螺旋缠绕电池一样，ODYSSEY Extreme 系列电池采用干电池吸附玻璃垫 (AGM) 技术来容纳酸，甚至可以将电池侧面安装。但 ODYSSEY Extreme 系列电池中密集排列的平板避免了“六块电池”设计中圆柱体之间的“死角”。结果是板表面积增加了 15%——这转化为更多的功率！